Bakan Uraloğlu: Akıncı Gişeleri’nde Serbest Geçiş Dönemi Başladı

ANKARA / TEKHA

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara’nın Kahramankazan ilçesinde bulunan Akıncı Gişeleri’nde Serbest Geçiş Sistemi’nin (SGS) devreye girdiğini, mevcut gişe adaları ile kanopilerin söküm işlemlerinin ise aralıksız sürdüğünü duyurdu.

Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) bünyesindeki otoyollarda Serbest Geçiş Sistemi çalışmalarının hız kesmeden devam ettiğini belirten Bakan Uraloğlu, “Akıncı Ücret Toplama İstasyonu’nda serbest geçiş sistemini devreye aldık, mevcut gişe adaları ve kanopilerin kaldırılması için çalışmalarımız sürüyor. Çalışmalar süresince otoyola giriş ve çıkışlar kontrollü olarak sağlanıyor” dedi.

Dönüştürülen İstasyon Sayısı 35’e Ulaştı

KGM idaresindeki otoyol ağında 106 ücret toplama istasyonu yer aldığını aktaran Bakan Uraloğlu, “Bugüne kadar 35 ücret toplama istasyonunu Serbest Geçiş Sistemi’ne dönüştürdük. Trafik yoğunluğunun yüksek olduğu noktalara öncelik vererek sürücülerimizin daha güvenli, hızlı ve konforlu seyahat etmesini sağlıyoruz” ifadelerini kullandı. Uraloğlu, 2026 yılı içerisinde Akıncı istasyonunun yanı sıra Adapazarı, Sultanbeyli, Gerede ve Kandıra noktalarında da SGS uygulamasının devreye alındığını kaydetti.

Yıl Sonuna Kadar 8 Nokta Daha Sisteme Dahil Olacak

Dönüşüm hedeflerine ilişkin detayları paylaşan Uraloğlu, “2026 sonuna kadar Çeşme, Kaynaşlı, İskenderun, Adana Doğu, Adana Batı, Mersin, Eminlik ve Suruç ücret toplama istasyonlarında dönüşümü tamamlayacağız. Böylece Karayolları Genel Müdürlüğü işletmesindeki Serbest Geçiş Sistemi bulunan ücret toplama istasyonu sayımızı 43’e yükselteceğiz” açıklamasını yaptı.

Kesintisiz Ulaşım Ve Yakıt Tasarrufu

Yeni sistemde araçların hız kesmeden ve şerit değiştirme ihtiyacı duymadan yollarına devam ettiğini, geçiş bedellerinin HGS hesaplarından otomatik düştüğünü vurgulayan Uraloğlu, “Serbest Geçiş Sistemi ile gişe adaları ve bariyerleri ortadan kaldırıyoruz. Sürücülerimiz normal seyir hızlarında yollarına devam ederken geçiş ücretleri otomatik olarak tahsil ediliyor. Böylece gişe önlerinde oluşan kuyruklar sona eriyor, trafik akışı kesintisiz hale geliyor” değerlendirmesinde bulundu. Bakan Uraloğlu ayrıca dur-kalk trafiğin bitmesiyle yakıt sarfiyatının ve karbon emisyonunun azaldığını, seyahat sürelerinin kısaldığını ve şerit değiştirme riskinin kalkmasıyla yol güvenliğinin arttığını bildirdi.